一、航空零部件介绍:
现代飞机航空零部件结构复杂,零件品种繁多,且对飞机零部件制造中对质量要求极高。典型的飞机零件的结构特点是薄壁结构,形状复杂,外形变斜角变化大,外形多为双曲面,要求成形准确。结构复杂的薄壁件、蜂窝件不仅形状复杂,而且孔、空穴、沟槽、加强筋等要求精度高,这些零部件是否合格对航空的安全有着关键的作用。
二、适用范围:
以下案例为航空的一个配件。
三、测量注意事项:
要测量工件的平面度。
四、 测量过程分析:
第一步:工件分析。根据客户要求,测量此工件的平面度,建立坐标系方法不是传统的3,2,1方法,而是使用的是拟合坐
标系。
第二步:工件装夹。了解基准和测量要求后,就可以进行工件的装夹了;
此工件为铝制工件,大而重,不能用v型铁和磁铁,由于工件一面不平整,两面都需要测量,故需要把工件立起来,采用台虎
钳夹住工件底部。如下图:
五、 具体测量步骤:
由于工件要测量的位置到工件表面深的位置有80mm,需要加一根测头加长杆50mm,tp200,d1l20测针。
1、测针校验,导入数模:加载并校正a90b90,a90b-90;用自动矢量点在数模上采集m1,m2….m6,建立坐标系,
拟合—确定。
清除标记特征—标记所有特征—是—手动执行。切换自动模式dcc
2、在数模上采点bf1,bf2…..bf39 再次建立拟合坐标系如下图,此次坐标系更准确。
3、在数模上采点pnta1,pnta2, pnta3构造平面a ,建立坐标系y负找正,y原点。
在数模上测量cir b2 c1 和圆cirb1建立坐标系,围绕y负旋转到z正,cir b2 c1 x,z原点。
4、测量pnt1,pnt2…..pnt38构造平面a-plane
5、打开平面度对话框 选中要评价的平面,输入公差,创建
以此类推的评价平面度
六、 总结:
此案例主要运用到了拟合建坐标系,面,圆,圆(3,2,1)建立坐标系,平面度,等命令对于大平面机加工件有一定的
参考作用。
七、 航空零部件检测机型、测头配置推荐:
croma乐橙电脑;测头配置:ph10m tp200 1by20